澜沧江大桥
更新时间： 2021年10月15日 点击次数：14214
澜沧江大桥
一、项目背景介绍
澜沧江大桥是连接云南省大理洲和临沧地区的重要交通枢纽，大桥全长716米，是国内首座钢—混凝土叠合梁悬索桥，是云南省跨度较大的悬索桥，施工中采用索塔张拉纠偏、拼装固定式索塔偏心距、边跨52根散索套、钢混叠合梁等四项先进技术。
二、桥梁目前存在的问题
1. 该桥建设建成时间较长，作为重要交通枢纽，过往大型车辆、超载车辆较多，对桥梁的损害很大；且大桥地处南盘江大峡谷，受风力大等环境影响较为严重。
2. 对于大跨度桥梁，更容易受到风力、车辆荷载的影响，这给桥梁管理者带来了难题。
3. 原有系统监测项不够全面，功能不足，操作困难，难以真实全面反映桥梁目前的实际状况。
面对澜沧江大桥的存在诸多问题，江西飞尚科技有限公司多次组织内部专家会，针对该大桥的实际情况及原有监测系统的一些缺陷进行探讨研究，最后我公司为其建立了一套智能在线监测系统，弥补了之前监测系统的不足，对桥梁进行全方位的实时在线监测，远程数据查看，实时掌握桥梁的安全运行状态。
三、系统运营风险及应对措施
澜沧江大桥运营期间主要的风险事件有桥梁整体或局部倒塌、桥体挠度过大、地震或大风自然环境破坏事件等。面对众多运营安全隐患，该系统可以实现重点内容重点监测，提出有针对性的解决方案。
四、飞尚在线监测系统概述
经过多次实地勘察、多名专家分析讨论，我司针对澜沧江大桥建立了一套在线监测系统，系统具有集成化、一体化、数据远程传输、实时在线监测预警、网络化功能，对保障云南澜沧江大桥的运营安全起到了至关重要的作用。
澜沧江大桥在线安全监测系统包括环境监测、索力监测、应力应变监测、变形监测、锚固端监测、振动监测、视频监测等内容。，具体监测系统topo如下图：
五、客户利益
1. 验证原始设计
原始设计是在理想环境下模拟进行的，考虑了普遍情况下以及多种极限状况下结构的承载情况，但实际工况的复杂程度是设计难以覆盖的。监测系统采集的数据与原始设计相辅相成，相互参照验证，根据原始设计可以设定监测系统的相应参数。相应的，根据监测系统的数据可以修正原始设计的相应条件，完善设计方案，为以后类似的工程提供设计参考。
2. 运营期风险预警
系统对数据管理系统提供的结构温度、变形，支座位移、杆件应力/应变和加速度等信息进行实时的监测和分析处理，当结构观测数据发生异常时（预示结构可能发生损伤）给出预警信息；综合结构温度、支座位移和杆件应力/应变等信息，对结构的有限元模型进行修正，利用修正后的模型进行整体结构损伤识别、安全评估及预警。系统主要包括三个方面，结构健康状态实时监测与预警；结构监测数据深度分析；结构损伤识别。
3. 运营期桥梁状态安全评估
实现定期对监测数据进行全面深度分析，判断服役结构健康状态以及可能的结构损伤情况。
4. 专业的客户服务
（1）每日/周/月专业的监测数据报告推送，包括数据报表、结构趋势变化分析、预警信息评估及后续施工维护建议，保障客户第一时间了解结构状态。
（2）定期专家诊断会议，分析异常数据的变化趋势，判断桥梁结构的安全性，根据自身多年行业从业经验、结合实际工程情况提供调整施工，采取及时有效的应急处理措施。
六、监测数据分析
澜沧江大桥在线结构安全监测系统自建立以来产品使用良好，数据采集稳定，系统运营正常，实时监测桥梁各关键结构监测项的数据情况，桥梁管理者也能够实时了解桥梁的受力和运营状态。
