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湖北仙人渡大桥
湖北仙人渡大桥
一、项目概况
福银高速公路(G70)湖北(武)汉十(堰)段(下称汉十高速公路)连接武汉、孝感、襄阳和十堰,既是连接湖北省中西部的重要通道,也是湖北省的汽车工业走廊。路线全长509公里,路线由东向西分为三段,孝感至襄阳段、襄阳至十堰段和十堰至漫川关段。
仙人渡汉江特大桥位于湖北省汉十高速公路(G70)老河口市境内,大桥跨越汉江,于2003年12月26日建成通车。全桥由东引桥、滩桥、主桥、西引桥组成,其中东引桥为(43×30)m先简支后结构连续体系,滩桥为(25×40)m先简支后结构连续体系,主桥为(100+3×150+100)m预应力连续箱梁桥,西引桥为(80×30)m先简支后结构连续体系,其中主桥长度650.00m。桥梁起点桩号为K336+850.000,终点桩号为K342+196.000,全桥长5346.0m。大桥宽度为26.00m,双向四车道,分左右两幅桥对称布置。
仙人渡汉江大桥地理位置
二、监测内容
监测内容一览表
 
监测类型 监测项目 传感器类型 数量 测点位置
环境监测 环境温湿度 温湿度传感器 4 左右幅主跨跨中箱梁内及桥面处
结构局部响应监测 裂缝 裂缝计 10 关键部位既有裂缝,左右幅各选10个测点
伸缩缝 直线位移传感器 4 左右幅各选1条伸缩缝,每条缝2个测点
主梁应变 表面式应变计 44 每跨跨中箱内底板共10个截面,每个截面2个测点;中间4个墩每个墩顶设置一个截面,每个截面3个测点。共计44个应变测点
结构整体响应监测 变形监测 主梁挠度 静力水准仪传感器 14 左右幅主跨跨中各布置1个挠度测点,中间跨布置一个基点和一个转点,共计14测点
结构振动 主梁振动 加速度计 20 在左右幅每跨跨中每截面各布置1个双向振动测点,共10个测点,20加速度计。
 
 
 
(1)结构变形监测:主要有梁体线性变形等;
(2)结构应力(应变)监测:桥梁重要部位(桥梁跨中关键部位等)静态的应力(应变)测试;
(3)结构振动特性与振动水平:主要有桥梁振动特性的测试与分析;
(4)结构温度监测:桥梁重要部位的结构温度测试;
(5)伸缩缝/裂缝监测:主桥伸缩缝的变化及箱梁内裂缝变化;
(6)环境监测:监测大桥箱梁内及桥面所处环境的温湿度等;
 
三、监测意义
(1)通过对相关内容的监测,建立仙人渡汉江大桥健康监测系统,实时掌握桥梁运营状况,有效保证桥梁的安全。
(2)了解桥梁的结构变形、应力等情况,当超过预警值时可及时预警,实现桥梁服务水准的实时安全报警,并通知相关单位及时采取相应措施。
(3)通过监测数据,对病害进行有效评估,给决策者提供相关依据,使运维方案等更加合理,提高桥梁的使用寿命。
(4)合理配置桥梁养护维修资源,为降低桥梁运营维护成本提供科学技术依据,保证桥梁检查维修策略制订具有针对性、及时性和高效性。
(5)为科学研究提供数据支撑。通过对桥梁的监测,获取结构变形及应变的原始数据,为相关的科学研究提供相关数据和分析服务。
(6)验证桥梁的设计建造理论与方法,以及施工工艺,从而完善相关设计施工技术规程,提高桥梁设计及加固方法的设计水平和安全可靠度,保障桥梁的使用安全,具有重要的社会意义、经济价值和广泛的应用前景。
 
 
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