青岛地铁2号线家乐福过街通道
更新时间： 2021年8月16日 点击次数：11580
青岛地铁2号线家乐福过街通道
工程概况
四广场站~南京路站区间起自青岛地铁3号线已施作的五四广场站（青岛地铁2号线与3号线换乘站），沿香港中路东行，至香港中路与南京路交叉口处南京路站。本区间位于香港中路正下方，香港中路宽度近40米，为城市主干道，交通繁忙，道路两侧为金融商务区，人流密度大，本区间所经过的路段为本市区的商业金融中心地段。
监测内容
根据工程结构地质条件等实际情况，本工程拟对以下项目进行监测：
1. 家乐福过街通道竖向位移监测；
2. 家乐福过街通道环境温湿度监测；
3. 现场巡视。
各监测项目对应的监测仪器及观测仪器如表所示。
监测项目观测仪器设备
1. 对各类不同参数的测试数据进行综合管理：解决了管理人员需要面对多类采集系统的困难，只需从统一的数据库中调取信息即可。
2. 传感器信息的描述记录：可录入传感器的埋设位置、设备位置及编号等信息，记录与工程相关的信息，便于传感器的管理。
3. 能够对硬件系统进行远程控制：综合管理系统结合智能仪器，可远程调整测试参数，避免传统仪器以及系统因为进行参数改变而必须进入项目现场的问题。
4. 能够对测试数据进行预处理：主要功能有数据的过滤、数据压缩、数据分类等功能，为后续的自动分析和人工分析提供良好的信息源。
5. 各阶段数据的显示：可以显示实时监控的数据，也可将历史数据调出进行显示，或对几种参数同时进行显示分析。
6. 数据分析功能：主要对数据进行各类分析处理，主要有：数据的统计分析、结构参数识别、结构的安全评估等功能。
四广场站~南京路站区间起自青岛地铁3号线已施作的五四广场站（青岛地铁2号线与3号线换乘站），沿香港中路东行，至香港中路与南京路交叉口处南京路站。本区间位于香港中路正下方，香港中路宽度近40米，为城市主干道，交通繁忙，道路两侧为金融商务区，人流密度大，本区间所经过的路段为本市区的商业金融中心地段。
监测内容
根据工程结构地质条件等实际情况，本工程拟对以下项目进行监测：
1. 家乐福过街通道竖向位移监测；
2. 家乐福过街通道环境温湿度监测；
3. 现场巡视。
系统设计
地铁左线穿过建筑物（家乐福过街通道）长42米；地铁右线穿过建筑物（家乐福过街通道）长50米。建筑物通过布置自动化竖向位移监测点和环境温湿度监测点的方式进行自动化监测。各监测项目对应的监测仪器及观测仪器如表所示。
监测项目观测仪器设备
软件系统功能
系统能够提供良好的人机交互界面，便于使用者操作，包括各项监测参数数据的管理、分析，具有以下功能：1. 对各类不同参数的测试数据进行综合管理：解决了管理人员需要面对多类采集系统的困难，只需从统一的数据库中调取信息即可。
2. 传感器信息的描述记录：可录入传感器的埋设位置、设备位置及编号等信息，记录与工程相关的信息，便于传感器的管理。
3. 能够对硬件系统进行远程控制：综合管理系统结合智能仪器，可远程调整测试参数，避免传统仪器以及系统因为进行参数改变而必须进入项目现场的问题。
4. 能够对测试数据进行预处理：主要功能有数据的过滤、数据压缩、数据分类等功能，为后续的自动分析和人工分析提供良好的信息源。
5. 各阶段数据的显示：可以显示实时监控的数据，也可将历史数据调出进行显示，或对几种参数同时进行显示分析。
6. 数据分析功能：主要对数据进行各类分析处理，主要有：数据的统计分析、结构参数识别、结构的安全评估等功能。
