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安徽寿阳淮河C大桥


一  项目背景介绍

      合淮阜高速公路于2008年11月全线建成通车,在运营初期,发现寿阳淮河大桥主梁存在着跨中下挠和箱梁底腹板开裂的病害,虽然当时就进行了一定程度的修补,但是病害依然没有得到彻底的解决,2012年检测时,发现寿阳淮河大桥最大跨中下挠50mm,箱梁内外裂缝298道。经过相应的维修、加固处理措施后,近两年的桥梁定检、巡检表明,寿阳淮河大桥目前技术状况基本稳定,加固对病害的进一步扩展起到了一定抑制作用。

      但随着该条高速公路交通流量的逐年增长,目前桥梁的健康状态是否满足日益增长的交通流量的使用要求?尤其是重车、超重车现象日益严重,维修、加固效果任有待于进一步检验。为此针对运营期间的桥梁典型病害特点(如跨中下挠、底腹板开裂等),对寿阳淮河大桥建立既有病害桥梁的健康监测系统,同时将集团公司正在开展的桥梁定期检测、人工巡检与其进行整合,将两者采集的数据相互补充、检验,实现对既有病害桥梁结构技术状况的综合评估,以达到确保桥梁安全运营的目的。


二  系统运营风险及运营措施
      本项目具体实施地点在寿阳淮河大桥主桥左幅(阜阳到合肥方向),现场采集的监测参数分为四大类,分别是桥梁挠度、应力(应变)、裂缝和工作环境。


三  试运行情况
      寿阳淮河大桥结构健康监测系统实施完成后进入试运行,系统通过半年的试运行,各监测项的传感器能真实的反应桥梁的受力状态,通过系统的试运行及数据分析,通过各监测项数据反映寿阳淮河大桥目前运行状态良好。

    

四  完工总结

      寿阳淮河大桥在线监测系统项目于2015年4月30日圆满地完成了全部现场施工任务,履行了项目合同。施工过程中采用了新工艺、新技术,加上合理的组织、科学的管理,在确保所有分项项目质量全优的同时,未发生一起重大伤亡责任事故,取得了良好的社会效益。项目组将继续完成好缺陷责任期的系统维护、改进、更新工作,使寿阳淮河大桥在线监测系统成为稳定、可靠的系统。

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