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西安地铁万寿路站基坑及隧道

     西安地铁一号线(一期), 线路全长25.36千米,设19个车站,以及车辆段和停车场。西安地铁一号线首座车站通化门车站,2008年10月30日正式开工,预计将于2013年9月建成通车。

    

      我司针对万寿路站基坑及隧道的实际地质情况,项目主要用到的产品有:应变传感器、轴力计、锚索计、测斜系统、沉降系统、变形系统。 项目建设采用无线远程控制技术和光纤传输。

    


      相对于有线传输,无线传输的优势
      1.  无需传输线,避免了大量布线可能引发的系统不稳定
      2.  安装位置不受限制
      3.  节省因为布线带来的成本
      4.  适合任何场合使用,尤其是不能或者不方便布线的地方
      5.  采集器使用低功耗无线模块和经过校准的传感器,数据直接通过无线传输,无传输线上的损耗,保证数据的高可靠性。


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