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合肥地铁大连站基坑

 工程概况

大连路站位于合肥市繁华大道与徽州大道交叉口向南1km左右,大连路站后停车线出大连路站后向南敷设,线间距5m,线路纵坡坡度为2%。区间最大埋深约7.55m,最小埋深约7.165m,结构形式为单层双跨,本区间地势自北向南呈波状起伏,现状地面标高约在12.714~15.370m之间,区间地貌为南淝河二级阶地,本区间地层表层以厚度不均的杂堰土及粉质粘土填土为主,人工堆积层以下为粘性土层。

 

监测内容

本工程基坑监测项目主要包括6大监测项,分别为围护桩深层水平位移、支撑内力、地下水位、地面沉降、桩顶位移、锚索轴力,由于基坑南侧位于水塘内,应加强对水塘处的变形监测

                  

施工监测项目表

 

实现功能

      1.  远程实时在线监测,不在施工现场也能了解结构数据变化;

      2.  监测结果实时显示发布,定期将监测报表推送给客户;

      3.  及时报警,当监测数据超过预定的预警值时,将第一时间通过短信、传真、广播等终端通知客户,消灭隐患。

飞尚科技重新定义结构安全监测系统,能够为市政、交通、地铁、尾矿、地灾、水库大坝、特种设备等行业用户提供结构安全监测系统咨询、设计、研发、施工、建设、运维和信息服务在内的全方位技术服务。

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