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合肥地铁1号线长淮站

       长淮车站范围内除先期施工的与高架桥结合段围护结构外的基坑深度约为21.72m,拟建场地位于胜利路与临泉路交口处,沿胜利路南北向布置。实际建成后位于凤阳路(东一环路)与胜利路交叉口下方,车站沿胜利路西南-东北向布置。车站主体基坑距离周围建筑物较远,车站东南角为温莎杰座。


      我公司根据本站实际地址条件及具体的施工环境,重点监测以下项目:
      1.  维护墙顶水平位移
      2.  墙体变形
      3.  支撑轴力
      4.  土体侧向变形
      5.  地下水位
      6.  地表沉降
      7.  管线沉降
      8.  临近建筑物沉降、倾斜及裂缝开展宽度监测

    

      通过对以上项目的实时监测,同时结构自身云平台,我公司建立一整套地铁智能在线监测系统,实现功能:
      1.  远程实时在线监测,不在施工现场也能了解结构数据变化
      2.  通过对维护墙、地表等的监测,了解基坑施工状况。
      3.  监测结果实时显示发布,定期将监测报表推送给用户。
      4.  及时报警,当监测数据超过预定的预警值时,将第一时间通过短信、传真、广播等终端通知用户,消灭隐患。

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