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合肥铁路铜陵长江大桥北引桥

      铜陵长江大桥全长约51km,由部分北引桥、北公铁合建段引桥、跨江主桥、南公铁合建段引桥和南引桥组成,是新建合肥至福州铁路的关键控制性工程。铜陵长江大桥跨江主桥为公铁两用大桥,大桥下层设为设计时速250km/h合福铁路双线和160km/h合庐铜铁路双线共四线铁路。上层为设计时速100km/h六车道高速公路。跨江主桥长1290m,跨径布置为90m+240m+630m+240m+90m。主桥跨度630m,为世界同类型桥梁之最。主塔高度共220m。

 

      我公司针对桥梁的索力受力监测采用自主研发国际领先的磁通量产品,该产品目前全国生产厂商仅有两家。整桥共使用52个磁通量设备,实时监测钢绞线受力情况,同时配备32通道和24通道两台磁通量采集仪对设备进行实时数据采集。结合公司独立云平台中心对数据进行处理分析,实现客户远程终端移动查询,随时随地监控桥梁拉索受力情况,桥梁结构安全做到心中有数。

 

 

现场施工图

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飞尚科技重新定义结构安全监测系统,能够为市政、交通、地铁、尾矿、地灾、水库大坝、特种设备等行业用户提供结构安全监测系统咨询、设计、研发、施工、建设、运维和信息服务在内的全方位技术服务。

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